BMW

Geschiedenis van BMW. De producten komen aan bod, maar vooral de mensen die BMW gemaakt hebben tot de grootste producent van premium automobielen. Gustav Otto (zoon van "viertakt" Otto aan de bakermat. Popp, die de Rapp vlietuigmotorenfabriek uitbouwde tot één van de grootsten en de naam "Bayerische Motoren Werke BMW" introduceerde. Friz, die de hoogtemotor uitvond die de Fokker FVII onoverwinnelijk maakte en die na WO1 nood- gedwongen een motorfiets ontwierp met een luchtgekoelde tweecilinder boxermotor en cardanaandrijving, een constructie die nog steeds door BMW wordt toegepast. In de jaren 30 ging men auto's bouwen. Fiedler en Schleicher ontwierpen sportieve zescilinders zoals de legendarische 328. Na WO2 ging men weer auto's bouwen, maar succes bleef uit. In 1959 ging BMW bijna failliet. Een overnamecoup van Mercedes mislukte. Quand, een ondernemer met Groningse wortels, proefde de spirit binnen BMW en begon flink te investeren. Megt de "Nieuwe Klasse" (BMW 1500/1800/2000) begon de victorie, onder het motto "Freude am Fahren" aangejaagd door "niche Paultje" Hahnemann. Eberhardt von Kuenheim tenslotte, maakte van BMW een professionele gestroomlijnde organisatie.