Nadat het eerste station de functie van tramstation kreeg, verrees in's-Hertogenbosch een tweede station. Dit neorenaissancegebouw, naar een ontwerp van Eduard Cuypers werd bij de bevrijding van de stad in 1944 zo zwaar beschadigd dat herstel niet mogelijk bleek. In 1952 kreeg
's-Hertogenbosch het derde station, nu naai ontwerp van Sybold van Ravesteyn. In 1995 was het te klein geworden om het toenemend aantal reizigers op te vangen en werd besloten tot de bouw van een nieuw station. Bij die gelegenheid werd tevens de prachtige stations-overkapping, het eerste stalen bouwwerk in Nederland, gerestaureerd.