De jaren vijftig in Europa werden onder andere gekenmerkt door de motorisering van de massa. Iedere jonge Europeaan droomde in de toenemende welvaart van een eigen middel van vervoer. Als gevolg van de smalle beurs van een deel van het publiek, maar aanvankelijk ook door het gebrek aan grondstoffen ontstond een bijzonder verschijnsel op de weg: de dwergauto.
Tussen het geweld van de Amerikaanse slee en de alomtegenwoordige Kever beleefden deze kleine voertuigen een korte bloeiperiode. Zij vormden de brug tussen de scooter en de echte auto. De bezitters werden doorgaans meewarig bekeken of vierkant uitgelachen. Toch was er een trouwe schare aanhangers en als gevolg van een merkwaardig mengsel van nostalgie en cultstatus staan de dwergauto's weer volop in de belangstelling.
Dit boek vertelt het verhaal van de Messerschmitt, de Goggomobil, de Isetta, de Heinkel en de tientallen kleinere merken die de markt probeerden te bestormen. In het sobere Nederland had de dwergauto een eigen publiek en allerlei ondernemende lieden probeerden met bijzondere ontwerpen de aandacht te trekken.

In het boek komen ze allemaal aan bod en prachtig in beeld. De tekst is verlucht met enkele honderden sfeerbeelden uit de jaren vijftig en zestig, advertenties, verkoopfolders en ander onbekend materiaal: een uniek tijdsbeeld met een zo compleet mogelijk overzicht van de lotgevallen van de dwergauto in Nederland.
Is de oplossing van het fileprobleem en het antwoord op het energievraagstuk al vijftig jaar oud? Lopen de Smart en de 3-liter Volkswagen achter de feiten aan? Is er niets nieuws onder de zon?

In dit boek het antwoord op deze vragen, uit een tijd toen het leven een stuk overzichtelijker was en er nog 'vrije tijd' bestond.